Mira Sol, castillo et cenicafé lavés anaérobie de Colombie
On continue l'exploration des cafés fermentés - mais tout en restant strictement dans le café : pas de co-fermentation avec d'autres fruits ou d'ajout de substances diverses !
Celui-ci se démarque fortement du Villa Libia et du Rubyiniro : process très peu marqué, grande douceurs, notes plus classiquementrencontrées sur des cafés natures du Brésil, voici encore une énième fenêtre sur le rôle des bonifications et fermentations sur les graines du caféier.
En savoir plus...
MIRA SOL
pays : Colombie
région : Gaitania, Tolima
production : Eider Socorreno
altitude : 1900 m
variété : Castillo, Cenicafe
bonification : lavé fermentation anaérobie
certifications : FCCO (transport à voile)
importateur/note SCA : BELCO/86La ferme Mira Sol est située dans la réserve indigène Nasa Wesx du village de La Palmera, dans la vallée de la rivière Atá, d'où l'on peut observer le soleil du lever au coucher à travers les montagnes du canyon du Parc National Naturel Nevado del Huila.
La fermentation est très discrète, apportant complexité et longueur en bouche mais aucune note vineuse ou funky.
Un beau café gourmand avec quelques notes fruitées subtiles.Conseil dégustation
Pas de règle : d'une grande douceur, complexe, long en bouche et équilibré, il peut s'apprécier en toute méthode, seul ou bien accompagné.
Transport à la voile - FCCO
FCCO c'est le projet Fresh Coffee Clean Ocean.
Depuis cette année notre sourceur Belco affrête des voiliers-cargos de l'armateur TOWT - l'Anemos et l'Artemis - pouvant transporter jusqu'à 1000 tonnes de café et cacao. La récolte de Colombie et celle du Brésil ont été ainsi transportées à la voile, et cap sur l'amérique centrale pour 2025 !
Le transport à la voile c'est à la fois bien moins de pollution due à l'extraction de pétrole et à la combustoin, bien moins de pollution sonore dans le milieu marin particulièrement (et aérien dans une moindre mesure), un temps plus court entre le chargement en amérique et le déchargement au Havre, donc plus de fraîcheur du café, pas de risque qu'il passe 2 ou 3 mois dans un conteneur déchargé dans un port de transit, et des cales à la température et l'hygrométrie plus contrôlées et adaptées au café !
Pour en savoir plus sur ce transport :
https://www.fcco.fr/fr